Gemeente plaatst flexibele flitspaal aan Groningerstraat

12 okt 2023, 9:30 Nieuws
mobiele flitspaal
Redactie

De gemeente Assen plaatst een Vaste Flexibele Flitspaal (VFP) op de Groningerstraat deze maand. Daarnaast start de gemeente met een pilotproject LED-OP op het Stationsplein. Dit is een detectie- en waarschuwingssysteem.

Het doel in beide gevallen is de verkeersveiligheid verbeteren, meldt het college van B en W in een brief aan de gemeenteraad.

Vaste Flexibele Flitspaal

Het college voerde het afgelopen jaar gesprekken met de provincie Drenthe, de Nationale Politie en het Openbaar Ministerie over de plaatsing van een vaste flitspaal of één of meer Vaste Flexibele Flitspalen. Het Openbaar Ministerie wees Assen uiteindelijk één VFP toe. Die wordt op 13 oktober op de Groningerstraat geplaatst, ter hoogte van huisnummer 300. Het college: "Het beoogde doel is de gereden snelheid te verlagen ter hoogte van de in/uitritten van de Aldi en de fietsoversteek Doorsteek – Obrechtlaan."

De gemeente heeft deze locatie gekozen om de snelheid te verlagen en het risico op ongevallen te verminderen en op advies van de politie. "We willen hier de snelheid in de straat verlagen, het ongevalsrisico verminderen en de leefbaarheid voor de omgeving verbeteren."

De VFP staat ongeveer twee maanden in de Groningerstraat. Daarna staat de flitspaal vier maanden elders in Drenthe. Vervolgens weer staat de VFP opnieuw twee maanden aan de Groningerstraat. De buurtbewoners worden volgens het college per brief op de hoogte gesteld van de plaatsing van de VFP en de werking ervan.

Pilotproject LED-OP

Op het stationsplein wordt een pilotproject uitgevoerd met een systeem dat ‘LED-OP’ wordt genoemd en is ontwikkeld door BAM Infratechniek. Dit is een systeem dat bestaat uit een detectiegedeelte en een waarschuwingsgedeelte. "Het detectiesysteem werkt met camera’s om fietsers, bromfietsers en voetgangers te kunnen herkennen en hun snelheid te kunnen detecteren", is te lezen in de brief van B & W. Het college benadrukt dat daarbij geen personen worden geïdentificeerd en dat de beelden niet worden opgeslagen. Het systeem laat tijdig waarschuwingen oplichten voor de verkeersdeelnemers.

Het waarschuwingsgedeelte bestaat uit led-panelen in de vorm van haaientanden. Wanneer het systeem uit staat ziet de verkeersdeelnemer gewone haaientanden. Staat het systeem aan, dan lichten de haaientanden op om de bestuurder van een auto of bus erop te attenderen dat een (brom)fietser of voetganger de oversteek nadert.

Het college doet dit omdat het stationsplein intensief wordt gebruikt door voetgangers, fietsers, scooters, auto’s en bussen en dit leidt regelmatig tot gevaarlijke situaties voordoen. Ook is gebleken dat de voetgangers- en fietsersoversteken in het stationsgebied soms over het hoofd worden gezien door automobilisten. B en W: "Dat leidt tot situaties die als onveilig worden ervaren en soms ook onveilig zijn. Inwoners melden dit ook bij onze verkeersafdeling."

Er is niet gekozen voor bijvoorbeeld verkeersdrempels om snelheden af te remmen. "In het stationsgebied rijden bussen af en aan. Daarom zijn we terughoudend met het plaatsen van verkeersdrempels of -plateaus. Dat hebben we ook zo afgesproken met het OV-Bureau Groningen Drenthe”, aldus het college.

De oversteek dichtbij het hoofdstation is aangewezen voor de pilot uit praktische overwegingen. Hier ligt volgens B en W namelijk een bruikbare stroomvoorziening, waardoor de kosten laag kunnen worden gehouden. "De andere oversteekplaatsen hebben geen bruikbare stroomvoorziening.”

Een onafhankelijk adviesbureau laat nu eerst veiligheidsonderzoeken uitvoeren om de huidige verkeersituatie in kaart te brengen, voordat het systeem wordt geïnstalleerd. Na de installatie worden de onderzoeken in het voorjaar en najaar van 2024 en 2025 herhaald om de verschillen te kunnen meten.

"Mocht hieruit blijken dat het systeem zorgt voor een verbetering van de verkeersveiligheid, laten we die ook aanleggen op de overige fietsoversteken op het stationsplein en de Stationsstraat", aldus B&W. "Wanneer blijkt dat het systeem de situatie niet verbetert, wordt dat na twee jaar weer verwijderd."